Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Байкеры с красным крестом

Я много лет увлекаюсь мотоспортом.

На днях встретился с кандидатом в мэры Москвы Николаем Левичевым, который рассказал мне необычную историю.

Пару лет назад он потерял телефон. С кем не бывает. То ли обронил где-то, то ли оставил на встрече. Полдня были потрачены на поиски, но результатов они не дали. Николай Владимирович расстроился, но, как говорится, поделать нечего. Через пару часов с пропавшего мобильного помощнику Николая Владимировича позвонил молодой человек, представившийся Георгием, и пообещал в течение дня привезти находку. Георгий оказался байкером, серьезно увлекающимся всем, что ездит на двух колесах. Отдав Iphone владельцу, он пожаловался на то, насколько мало в России используются преимущества двухколесного транспорта. К примеру, если летом на дачном направлении случается авария, то, зачастую, к месту ДТП не может прорваться не только полиция, но и кортежи скорой помощи. По статистике, в России около 40% погибших в автомобильных катастрофах просто не доживают до приезда медиков по причине неоказания им своевременной первой помощи. Именно в таких ситуациях просто незаменимыми являются мотоциклы скорой помощи.

Я тоже заинтересовался данной темой и представляю вашему вниманию материал о так называемых «ambulance motorcycle». Обратите внимание, мотоциклы скорой помощи используются не только в теплых странах, где в принципе все население предпочитает передвигаться на двухколесном транспорте, но и в тех, где климат почти идентичен российскому (Финляндия, Нидерланды и т.д.).

Collapse )

Для управления скутерами потребуются права

Сегодня я внес в Государственную Думу законопроект, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать права на их управление. Законопроект также повышает возраст, с которого допускается управление мотоциклами, с 16 до 18-и лет.
Считаю, что подобные изменения назрели давно.
Российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см одно из самых либеральных в мире - для управления таковыми у нас не требуется получать права. При этом количество скутеров в нашей стране увеличивается с каждым годом. Это связано и низкой стоимостью последних по сравнению с другими транспортными средствами и с отсутствием необходимости проходить какое-либо обучении и получать водительские права. При этом водители скутеров, обычно это подростки от 13-14 лет, становятся полноправными участниками дорожного движения, однако нет никаких гарантий, что они вообще знакомы с правилами дорожного движения и имеют навыки вождения. Получается, что по улицам городов (в том числе по магистралям Москвы с безумной скоростью движения) наравне с машинами и мотоциклами, ездят скутеры, водители которых, как правило, подростки, не обязанные:
  1. получать права,
  2. знать правила дорожного движения
  3. иметь навыки управления,
  4. и при этом считающие, что они вообще не несут никакой ответственности за свои действия на дороге


Collapse )